Министром архитектуры и строительства назначен Руслан Пархамович
Соответствующее кадровое решение принял 4 июня Президент Беларуси Александр ЛУКАШЕНКО. Уже 5 июня нового руководителя коллективу Минстройархитектуры представил заместитель Премьер-министра Владимир КУХАРЕВ. Вице-премьер охарактеризовал Руслана Викторовича как опытного и грамотного управленца. — Решением Главы государства было сформировано новое Правительство Беларуси и проведен ряд кадровых изменений. В соответствии с Указом Президента Министром архитектуры и строительства назначен Руслан Пархамович. Руслана Викторовича представлять не надо, этот человек давно работает в строительной отрасли, а в последние годы занимал должность заместителя председателя Могилевского облисполкома и курировал вопросы строительства, — отметил Владимир Кухарев. Он напомнил, что в стране принята Директива № 8, которой установлены приоритетные направления развития строительной отрасли на долгосрочную перспективу.
— Задачи, которые ставит Глава государства перед отраслью, подлежат безусловному выполнению. Это очень серьезные задачи, особенно с учетом всех моментов, связанных с нынешними общемировыми кризисными тенденциями из-за пандемии. Строительная отрасль, как неоднократно подчеркивал Президент, должна являться драйвером развития экономики страны, темпы строительно-монтажных работ и строительства жилья должны обеспечиваться в полном объеме. Не следует забывать о совершенствовании строительных нормативов, о стоимости квадратного метра жилья, которая должна быть значительно ниже средней заработной платы. Слаженная и системная работа строительного комплекса должна в ближайшее время дать результат, — подчеркнул заместитель Премьер-министра. Новый руководитель Министерства Руслан Пархамович в свою очередь выразил надежду на поддержку всех сотрудников Минстройархитектуры, а также подведомственных предприятий и организаций.
— Вместе мы добьемся поставленных целей и решим те задачи, которые были поставлены Главой государства. Сомнений быть не должно, будем двигаться только вперед, — отметил Руслан Викторович.
Руслан Викторович Пархамович родился в 1980 году в Могилеве. В 2002 году окончил Могилевский государственный технический университет по специальностям «Промышленное и гражданское строительство», «Бхгалтерский учет, анализ и аудит», в 2011 году — Академию управления при Президенте Республики Беларусь по специальности «Государственное и местное управление». Работал директором открытого акционерного общества «Могилевский домостроительный комбинат», с марта 2018 г. занимал должность заместителя председателя Могилевского областного исполнительного комитета. В июне 2020 г. назначен Министром архитектуры и строительства Беларуси.
Источник: https://smp.by/v-centre-vnimanija/ministrom-arhitektury-i-stroitelstva-naznachen-ruslan-parhamovich/
В Беларуси приняты семь новых строительных норм
В Беларуси утверждены новые строительные нормы. Это предусмотрено постановлением Министерства архитектуры и строительства от 29 ноября 2019 года №64, которое сегодня официально опубликовано на Национальном правовом интернет-портале, сообщает БЕЛТА. Документом утверждены строительные нормы "Возведение строительных конструкций зданий и сооружений", "Геодезические работы в строительстве. Основные положения", "Снос зданий и сооружений", "Противопожарное водоснабжение", "Пожарная автоматика зданий и сооружений", "Системы внутреннего водоснабжения и канализации зданий" и "Системы электрооборудования жилых и общественных зданий". Нормы разработаны РУП "Стройтехнорм" и внесены главным управлением градостроительства, проектной, научно-технической и инновационной политики Минстройархитектуры. Они будут введены в действие через 60 календарных дней после их официального опубликования. Со всеми действующими техническими нормативными правовыми актами в области строительства, а также с проектами документов по строительным нормам и правилам можно ознакомиться на официальном сайте ведомства (www.mas.gov.by) в недавно созданном разделе "Строительные нормы и правила".
Источник: https://www.belta.by/economics/view/v-belarusi-prinjaty-sem-novyh-stroitelnyh-norm-394879-2020/
В трех номинациях из шести победили инженеры из Беларуси – Итоги TeklaBIMAwards (CНГ)
TeklaBIMAwards - международный конкурс проектов, выполненных в TeklaStructures. Локальный этап отбора завершен, в номинациях проект социального назначения, промышленный проект и коммерческий проект победили инженеры из Беларуси. "Лучшие проекты были отобраны по таким критериям, как использование BIM инструментов, организация взаимодействия между разделами, высокая проработка (LOD), влияние на окружающую среду и уникальность. Мы поздравляем инженеров-конструкторов, которые работали над этими реальными объектами, они достойны признания коллег со всего мира» – Денис Купцов, коммерческий директор TrimbleSolutions.
Проекты "Пансионат MAGNOLIA" и "Офисное здание ASTORIA" разработаны проектным бюро ООО"УПБ Инжиниринг", входящим в состав холдинга UPB (Латвия).
“Проект был полностью реализован с применением технологии информационного моделирования в среде TeklaStructures, что позволило соблюсти все технико-экономические показатели, заложенные на тендерной стадии. Благодаря высокой степени детализации и проработки конструктивных узлов была достигнута высокая скорость монтажа элементов, а качество исполнения фасада из многослойных сендвич-панелей с декоративным слоем из кирпича удостоилось высокой оценки компании-заказчика” – Виталий Мезен, руководитель проектной группы, проект "Пансионат MAGNOLIA".
“Учитывая сложность геометрии здания и стесненные условия сборки в историческом центре Стокгольма широкий спектр инструментов формообразования для различных строительных конструкций в TeklaStructures и возможность работать в связке с программным расчетным комплексом позволили нам значительно оптимизировать процесс проектирования” – Евгений Хремли, руководитель проекта, проект многофункционального комплекса Astoria.
“На сегодняшний день, из представленных на рынке, программный продукт TeklaStructures является наиболее подходящим для комплексной разработки раздела Конструктивные решения”– Марис Коледа, директор проектного бюро ООО “УПБ Инжиниринг”.
Проект “Строительство газоочистки печей обжига керамзита №1 и №2” разработан генеральным проектировщиком ООО “Технологии управления проектами” (PMtech LLC) по заказу предприятия ОАО «Завод керамзитового гравия г.Новолукомль». «Благодаря совместной работе ООО «Технологии управления проектами» наш завод осваивает современные подходы в реализации проектов для стимулирования сбыта своей продукции. Начало было положено в процессе реализации работ по разработке и созданию BIM-моделей продукции и материалов, производимых на предприятии, следующий этап – проектирование новой установки «Газоочистка печей №1 и №2 обжига керамзита» с использованием технологий информационного моделирования.» – Александр Дервоед, начальник технического отдела, ОАО «Завод керамзитового гравия г. Новолукомль”.
“Двусторонняя связка между TeklaStructures и расчетным комплексом позволила нам выбрать оптимальную форму конструкций и каркаса установки. Конструкции объекта разработаны с высокой степенью детализации (LOD 400). В рамках проекта мы интегрировали в единое информационное пространство технологические и электрические решения, постоянно проверяли модель на пересечения со смежными разделами для того, чтобы избежать ошибок при строительстве. В процессе проектирования параллельно уточнялись необходимые размеры технологического оборудования и способы его крепления к несущим конструкциям и мы смогли оперативно реагировать на изменения, благодаря тому, что у команды есть опыт работы в единой информационной среде”– Геннадий Казанович, ведущий инженер ООО “Технологии управления проектами” (PMtech, LLC) Проекты-победители переходят на международный этап конкурса GlobalTeklaBIMAwards 2020, голосование пройдет в августе-сентябре 2020г.
Инновации в строительстве Республики Беларусь в 2020 году: технологии, решения, объекты
24 июня в рамках пресс-конференции в Доме прессы состоялось обсуждение различных направлений инновационного развития строительной отрасли Республики Беларусь. Мероприятие было организовано оргкомитетом республиканского конкурса «Лучший строительный продукт года» c участием отраслевых экспертов и конкурсантов 2020 года.
Главный инженер Государственного предприятия БЕЛГИПРОДОР Петр Невмержицкий на примере объектов последних лет рассказал о текущей ситуации и перспективах развития дорожного и мостового строительства Республики Беларусь.
По словам специалиста, за прошедшие годы в дорожной отрасли страны был реализован ряд знаковых объектов, в том числе выполнена реконструкция автомобильной дороги М6 (бесперебойное движение транспортных средств от Минска до Гродно осуществляется по четырем полосам), реализован ряд проектов по строительству мостов с металлическим основанием (это позволяет облегчить конструкцию и в то же время способствует оперативному возведению моста), реанимирована технология строительства дорог с цементно-бетонным покрытием (применялась в 80-е годы, но была незаслуженно забыта).
В ближайшей перспективе дорожную отрасль Беларуси ожидает реализация глобальных проектов, в числе которых замена мостовых сооружений, исчерпавших свой ресурс. Из 33 аварийных мостов 22 наделены статусом первоочередных. Кроме того, ожидается инвестиционный проект по реконструкции автомобильной дороги М3 в направлении Витебска. Задачей текущего года является ремонт участка дороги до 56-го километра.
Принято решение о подготовке инвестиционного проекта по реконструкции дороги М1 под автомагистраль. Ориентировочные сроки реализации проекта – до 2030 года.
ОАО «Минскметропроект» в лице главного инженера Виктора Полищука представило комплекс систем автоматизированного управления информационными потоками, основанными на базах знаний проектных организаций.
В течение сорока лет ОАО «Минскметропроект» занимается проектированием минского метро общей протяженностью более 40 километров и подземных сооружений Российской Федерации. Организация принимала участие в развитии инфраструктуры города Сочи в преддверии Олимпийских игр, проектировала тоннели в Москве, в Уфе и на Кавказе.
Ориентироваться в больших объемах работ и ресурсов позволяет правильная система управления. В ее основе лежит программное обеспечение, посредством которого осуществляется связь между администрацией и отделами, налаживается своевременный документооборот и архивирование. Суть такого подхода базируется на том, чтобы строительные проекты не были разбросаны по компьютерам проектировщиков, а в скомпонованном виде принадлежали организации. Это позволяет получать безбарьерный доступ к необходимым файлам и влияет на эффективность системы управления организации в целом.
Автоматизированная система управления предприятием сегодня охватывает все информационные потоки – административные, экономические, инженерно-технические, производственно-технологические.
О внедрении «умных технологий» в систему торгово-развлекательного комплекса TRINITI (г. Гродно) рассказал Денис Фирсов, заместитель директора по техническим вопросам ООО «Тринити Инвест».
Многофункциональный комплекс TRINITI в Гродно спроектирован и построен по типу торгово-развлекательного центра «Акропролис» (Литва). Конструктивной особенностью сооружения является зенитный фонарь в основании купола – он не традиционный круглый, а треугольный. Это обусловлено тем, что купол появился уже в процессе реализации здания. Использование при строительстве сборно-железобетонных большепролетных плит позволило достичь свободной планировки комплекса, что добавило ему функционального объема.
Комплекс TRINITI – это современный, автоматизированный и безопасный объект. Электроника на базе Schneider Electric управляет и осуществляет непрерывный контроль над освещением (как внутренним, так и наружным), отоплением, кондиционированием, вентиляцией. Все параметры настраиваются и работают по алгоритмам в зависимости от температуры и освещения на улице (возможно удаленное управление с помощью гаджетов). Здание отвечает требованиям энергоэффективности и комфорта. В случае возникновения необходимости посредством программного обеспечения работа ТРЦ переводится в наиболее оптимальный для него режим.
В автоматическом порядке работает и современная система дымоудаления, что позволяет в экстренных ситуациях оперативно и безопасно эвакуировать людей из помещения.
Дмитрий Порошин, главный инженер ООО «ВКЛ-проект» – организации, которая занималась проектированием комплекса TRINITI – раскрыл технические проблемы и решения при проектировании и строительствае.
Оказывается, рельеф строительной площадки был достаточно сложным для объекта. Перепад высот в крайних точках составлял порядка 13 метров. Чтобы нивелировать эту разницу и максимально выгодно вписать здание в существующую застройку, потребовалось возведение опорных стен. Только на эти цели было израсходовано 900 м3 бетона.
ТРЦ имеет два паркинга – двухэтажный передний и трехэтажный задний. Не секрет, что особенностью любого паркинга является большое количество колонн. Последние замедляют движение автомобилей, ограничивают их мобильность. Специалисты, работающие над инженерным проектом ТРЦ TRINITI, заложили возможность увеличения пролетов между колоннами до 16 метров. Реализация амбициозного проекта стала возможной благодаря использованию железобетонных плит Betonika.
На возведение центра ушло свыше 21-й тысячи элементов. Сократить сроки монтажа до полутора лет позволила технология болтовых соединений.
Об особенностях достаточно сложной логистики и о преодолении возникающих сложностей рассказала Евгения Аблажевич, директор ООО «Тринити Инвест».
Поскольку основными поставщиками крупногабаритных изделий для сооружения ТРЦ был польско-литовский концерн Betonika, то транспортировка этих нестандартных, штучных элементов в Беларусь осуществлялась медленно – всего по две-три единицы за один раз. А для доставки литых лестничных пролетов потребовалась специализированная техника. На реализацию всего проекта в совокупности было затрачено 120 млн евро.
Эксперты рассказали, что ТРЦ в Гродно интересен не только с технологической и технической позиций, он интересен с точки зрения опоясывающей его транспортной инфраструктуры. Объект расположен на пересечении двух крупных магистралей, пропускная способность которых после введения ТРЦ в эксплуатацию неминуемо снизилась бы. Поэтому в самом начале пути специалистами было принято решение о реконструкции трех участков дорог – существенное расширение дорожного полотна двух проспектов, а также строительство части дороги, которая бы их связала. Предпринятые меры позволили сделать движение к объекту круговым с возможностью заезда на его территорию с четырех сторон.
Для посещения Центра местными жителями реализованы две остановки общественного транспорта. Международное и междугороднее сообщение осуществляется благодаря работе стационарной точки с оператором.
Еще один участник мероприятия - Глеб Винников, заместитель директора ООО «Пенетрон-Бел» – рассказал о новых и проверенных стандартах качества в области гидроизоляции и ремонта зданий и сооружений.
В частности, речь шла о материале Пенетрон, который применяется более 50 лет в 100 странах мира, и о ремонтных составах линейки «Скрепа» белорусского производства.
Еще в 2015 году был успешно реализован и запущен завод под Гомелем, который занимается производством ремонтных составов, в том числе для дорожного строительства. На предприятии успешно налажено производство материалов линейки «Скрепа». Они незаменимы при ремонте бетонных и железобетонных конструкций (при наличии полостей, дефектов, отдаления арматуры от бетона и проч.). За счет высокой адгезии, водонепроницаемости и морозостойкости составы позволяют качественно защитить поврежденный бетон, продлевая срок службы сооружений в целом.
В настоящее время ведущий научно-исследовательский институт БелНИИС готовит новый документ-рекомендацию, который с учетом использования тех или иных строительных материалов обеспечит застройщикам и проектировщикам возможность заранее рассчитывать полный цикл сооружений и таким образом избегать ошибок.
Александр Патутин, Председатель оргкомитета республиканского конкурса «Лучший строительный продукт года», подводя итог, отметил, что в связи с вводом в эксплуатацию БелАЭС строительная отрасль страны всё больше будет ориентироваться на использование электроэнергии и электричество станет трендом нашей страны.
Источник: https://stroykonkurs.by/konkurs/news/2020/06/26/news_509.html
Подготовлен проект инструкции о порядке ведения авторского надзора за строительством (общественное обсуждение до 5 июля)
На общественное обсуждение вынесен проект постановления МАиС РБ «Об утверждении Инструкции о порядке ведения авторского надзора за строительством», который подготовлен с целью совершенствования законодательства в сфере архитектурной, градостроительной и строительной деятельности, в том числе в части уточнения порядка ведения авторского надзора за строительством. В настоящее время порядок ведения авторского надзора за строительством установлен в техническом кодексе установившейся практики ТКП 45-1.03-207-2010 «Авторский надзор в строительстве. Порядок проведения» (далее – ТКП-207) После вступления в силу постановления «Об утверждении Инструкции о порядке ведения авторского надзора за строительством» ТКП-207 будет отменен. Обсудить проект Инструкции о порядке ведения авторского надзора за строительством можно до 5 июля
Указом Президента Беларуси предусматриваются дополнительные условия возведения многоквартирных жилых домов
Президент Беларуси Александр Лукашенко подписал указ №235 "О дополнительных условиях возведения многоквартирных жилых домов", сообщили БЕЛТА в пресс-службе белорусского лидера. В целях дополнительного стимулирования застройщиков к выполнению обязательств при строительстве многоквартирных жилых домов, в том числе по соблюдению нормативных сроков их возведения, указом устанавливается, что проектирование и строительство таких жилых домов будет осуществляться только при условии заключения застройщиками с местными исполнительными и распорядительными органами договоров на реализацию права проектирования и строительства. В этих договорах будут определены сроки проектирования, строительства и ввода жилых домов в эксплуатацию, права, обязанности сторон, порядок разрешения возникающих споров, условия изменения и расторжения договора, а также меры ответственности застройщиков (заказчиков) за невыполнение принятых на себя обязательств. Типовая форма договора будет установлена Советом Министров.
Четыре новые станции метро Минска и метро Москвы строятся при участии ОАО "Минскметропроект"
В Минске четыре станции метро планируется ввести в эксплуатацию в августе. Об этом сообщил сегодня журналистам главный инженер ОАО "Минскметропроект" Виктор Полищук, передает корреспондент БЕЛТА. "В Минске по нашим проектам построено 40 км метрополитена. В этом году летом, ко Дню строителя, планируется ввод еще одного участка из четырех станций. Кроме того, мы занимаемся проектированием метро, подземных сооружений и в России, участвовали в проектах вместе с ГП "Белгипродор" по развитию инфраструктуры Сочи во время подготовки к Олимпийским играм 2014 года. Там около десятка тоннелей построено именно по нашим проектам", - отметил главный инженер. Сейчас реализуется масштабная программа по развитию инфраструктуры российской столицы. "По нашим проектам строится шестая станция метрополитена Москвы. В общей сложности около 10 км метрополитена в этом городе сделано с нашим участием", - сообщил Виктор Полищук.
В Гомельской области строят и реконструируют 55 объектов АПК
В Гомельской области работы по строительству и реконструкции идут на 55 объектах сельскохозяйственного назначения. Об этом сегодня сообщил председатель Гомельского облисполкома Геннадий Соловей во время открытия фермы для выращивания родительского стада птицы бройлера в совхозе-комбинате "Заря", передает корреспондент БЕЛТА. Среди тех, которые планируют ввести уже в этом году, губернатор назвал молочно-товарные фермы в Скрыгалове Мозырского и Дяковичах Житковичского районов на 600 и 2400 голов соответственно. "Два объекта строим в Буда-Кошелевском районе: свиноводческий комплекс на 24 тыс. голов в "Андреевке" и птичники в поселке Коммунар", - добавил он. Разрабатывают и новые проекты. Например, ферму на 1 тыс. дойного стада с установкой "Карусель" в Гомельском районе и ферму для выращивания гусей в Брагинском районе. Руководитель области обратил внимание аграриев, что в Беларуси большое внимание уделяется развитию сельскохозяйственной отрасли. "Ведь именно вы обеспечиваете продовольственную безопасность страны", - подчеркнул он.
Витебский "Доломит" за январь - май увеличил экспорт продукции более чем на 30%
ОАО "Доломит" (Витебск) за январь - май увеличило экспорт продукции более чем на 30%, сообщил корреспонденту БЕЛТА генеральный директор предприятия Иван Бабак.
Последние годы "Доломит" работает с прибылью, одна из причин успешной деятельности связана с наращиванием активности на внешних рынках. Предприятию удается не только удержать свои позиции за пределами Беларуси, но и второй год подряд увеличивать экспортные поставки. По итогам 2019 года акционерное общество обеспечило темп роста экспорта 130%, отгрузив зарубежным партнерам продукции на $7,4 млн. За пять месяцев текущего года прибавка экспорта составила 31% к аналогичному периоду 2019-го. "Мы рассчитываем в целом по году экспортировать продукции на $8,5 млн, что позволит повторить или даже превзойти наш лучший экспортный показатель, который был достигнут в 2015-м", - поделился планами Иван Бабак.
Сегодня в экспортном портфеле предприятия вся линейка (более 10 видов) продукции из доломитового сырья. В последние два года витебский производитель диверсифицирует поставки, наращивая присутствие на украинском рынке. Традиционно в общей структуре экспорта по 40% занимали Украина и Россия, еще 20% приходилось на страны Балтии. В 2019 году удельный вес поставок украинским партнерам возрос до 65%, в текущем году этот показатель продолжает расти, достигнув 75%.
Основу торговли с южными соседями составляют доломитовое сырье для металлургической промышленности, а также минеральный порошок, используемый в дорожном строительстве. Для расширения присутствия на украинском рынке предприятие внедрило соответствующие стандарты, в том числе европейские, пояснил Иван Бабак. Кроме того, "Доломит" активно участвует в Форумах регионов Беларуси и Украины, поддерживает постоянные контакты с украинским посольством в Беларуси, также взаимодействует с почетным консульством Украины в Витебске, открывшемся в декабре 2019 года.
ОАО "Доломит" является единственным в Беларуси и крупнейшим в Европе предприятием по добыче и переработке доломитового сырья. Оно создано в 1931 году. Акционировано в 1995-м, 99,35% акций общества находятся в республиканской собственности. Сырьевой базой для производителя выступает месторождение доломитов "Руба" из восьми участков. Сейчас ведется разработка самого крупного из них карьера "Гралево", разведанные запасы которого составляют 686,4 млн т. Продукция из доломитового сырья используется в строительстве, нефтепереработке, стекольном производстве, а также в сельском хозяйстве.
В Слуцком районе дали старт реконструкции участка трассы Р23 Минск-Микашевичи
В Слуцком районе дали старт реконструкции участка автодороги Р23 (пятая очередь), пролегающей через Слуцкий и Солигорский районы Минской области. 29 июня в закладке памятного знака в честь начала строительства приняли участие министр транспорта и коммуникаций Алексей Авраменко и председатель Миноблисполкома Александр Турчин. Дорога будет построена до Солигорска. Общая протяженность реконструируемого участка - 16 км.
В Минске начинают строить национальный футбольный стадион и бассейн международного стандарта
В Минске начинают строить национальный футбольный стадион и бассейн международного стандарта. Церемония, посвященная началу строительства, прошла на стадионе "Динамо", передает корреспондент БЕЛТА. Спортивные объекты будут возводиться за счет технико-экономической помощи Китая. Срок строительства стадиона - 40 месяцев, бассейна - 36 месяцев. "Уникальные объекты, которые мы начинаем сегодня строить и в планировочных решениях которых принимали личное участие лидеры наших государств, будут не просто показателями белорусско-китайской дружбы, но и наглядным свидетельством технологических и экономических возможностей Китая для соседей Беларуси в западной Евразии", - отметил первый заместитель премьер-министра Николай Снопков. "Такие спортивные сооружения строят, чтобы нация училась развиваться и побеждать. Пожелаем новых побед нашим спортсменам и народам", - добавил первый вице-премьер. По его словам, для строительства объектов Китай безвозмездно выделяет около $240 млн. "Сегодня мы дали старт стройке, площадки готовы, генподрядчики выбраны. Причем надо отметить, что ни на минуту не останавливалась работа по технической подготовке этих проектов, несмотря на эпидемиологические ограничения. Работа была организована онлайн, дисциплинированно, ответственно, четко отработали и белорусские коллеги, и китайские", - обратил внимание Николай Снопков. Как отметил посол Китая в Беларуси Цуй Цимин, Беларусь и Китай - это хорошие партнеры и друзья, которые доверяют друг другу. "Всестороннее стратегическое партнерство, взаимное доверие и взаимовыгодное сотрудничество между Китаем и Беларусью поддерживаются на самом высоком уровне. Обе страны являются настоящими всепогодными партнерами, которые решительно поддерживают друг друга в вопросах, затрагивающих основные интересы и ключевые проблемы", - сказал посол. Национальный футбольный стадион расположится в границах пр.Партизанский - ул.Ванеева - ул.Долгобродская. Белорусская сторона уже завершила подготовку строительной площадки. Это будет стадион общей вместимостью 33 тыс. мест, где можно проводить отборочные матчи чемпионата Европы и мира, Лиги чемпионов УЕФА и Лиги Европы, а также Суперкубок УЕФА. Функционально стадион включает навес, трибуну, помещения для зрителей, спортсменов, СМИ, коммерческое помещение, подземную стоянку на 150 мест, игровую и другие зоны. Бассейн расположится в границах ул.Домашевская - ул.Кальварийская - ул.Харьковская - пер.Загородный. Он будет соответствовать требованиям международного уровня и стандартам FINA и сможет принять официальные международные соревнования от чемпионатов и первенств Европы по водным видам спорта до чемпионатов мира по плаванию, прыжкам в воду, синхронному плаванию и водному поло. Спортивный комплекс будет разделен на зоны для соревнований, отдыха, разминки и тренировки. Здесь не только будут проходить подготовку спортсмены, но и смогут заниматься минчане. Предусмотрены 6 спортивных залов для тренировок спортсменов по водным видам спорта и современному пятиборью, в том числе батутный, хореографический и фехтовальные залы, а также помещения для спортсменов, восстановительный центр, административно-офисные помещения и др.
Барановичский комбинат ЖБК наладил выпуск плит для быстровозводимых сборных покрытий
Барановичский комбинат железобетонных конструкций, который является филиалом ОАО "Кричевцементношифер", освоил производство нового вида продукции - предварительно напряженных плит покрытий дорог. Об этом корреспонденту БЕЛТА сообщила начальник технологического одела филиала Татьяна Школко. "Наш комбинат занимает лидирующие позиции по выпуску дорожных и аэродромных плит. Производим их в широком ассортименте. Качество продукции высокое, что отражается на ее цене. Чтобы расширить клиентскую базу, на предприятии разработали технические условия для плит с облегченным армированием, стоимость которых примерно на 20% дешевле плит аэродромных", - рассказала Татьяна Школко. Производственные мощности комбината позволяют выпускать в месяц до 3 тыс. куб.м плит с облегченным армированием. Они предназначены для устройства быстровозводимых сборных покрытий. Например, они могут использоваться при строительстве торговых и логистических центров, площадок для складирования и хранения материалов, временных дорог, тротуаров, садово-парковых дорожек. Разработанные на предприятии технические условия позволяют гибко работать с заказчиком, который может указать особые требования к качеству бетона, арматуре и другим параметрам плиты. Барановичский комбинат производит широкую линейку железобетонных изделий. В частности, здесь выпускают многопустотные и ребристые плиты для перекрытий и покрытий жилых, общественных и производственных зданий, изделия для каркасного строительства, железобетонные стойки для опор линий электропередачи, балки. На предприятии наращивают выпуск железобетонных столбов из предварительно напряженного бетона для промышленного садоводства. "Это импортозамещающая продукция. Раньше такие столбики закупали в Польше. Мы их начали выпускать несколько лет назад, сейчас наращиваем мощности, увеличиваем количество форм. Спрос повышенный", - отметила начальник техотдела. Барановичский комбинат ЖБК запущен в 1968 году. В 2009-м преобразован в открытое акционерное общество. В конце 2017 года предприятие реорганизовано путем присоединения к ОАО "Кричевцементношифер".
В Минске проектируются и строятся 44 объекта образования
В Минске строятся семь школ, еще девять проектируются, возводятся также девять детских садов, для 19 таких соцобъектов разрабатывается документация. Об этом сообщает пресс-служба Мингорисполкома в своем Telegram-канале "Минск. Официально". "Строительство дополнительных учреждений образования запланировано в тех микрорайонах столицы, где проблема стоит особо остро", - пояснили в пресс-службе. В микрорайоне Лебяжий работают два дошкольных учреждения и средняя школа. В III квартале здесь введут в эксплуатацию ясли-сад с бассейном на 190 мест. Одновременно разрабатываются проекты еще одного такого учреждения на 230 мест и средней школы на 1020. Планируемый срок - 2022 год. Детей дошкольного возраста в микрорайоне Новинки принимает одно учреждение - ясли-сад №4. Сейчас ведется проектирование еще одного детского сада на 230 мест с бассейном. Предполагаемая дата его ввода в эксплуатацию - 2021 год. Для жителей микрорайона Дражня пока доступны два учреждения дошкольного образования. К строительству дополнительного детского сада в границах улиц Ваупшасова - Ключевой - Таежной приступят в 2021-м, сдать объект планируют годом позже. В 2019-м приступили к строительству жилья в микрорайоне Малая Родина. Параллельно здесь проектируется детский сад на 210 мест. Его ввод планируется в 2022 году. Также в перспективе предусматривается строительство средней школы. "В этом году намерены ввести в эксплуатацию школу в Каменной Горке - 3 и семь детских садов. Два новых учреждения дошкольного воспитания заработают в жилом комплексе "Маяк Минска", по одному - в районе Лебяжий, микрорайонах Лошица-9, Масюковщина-5, в районе ул. Михалово - Алибегова, в границах пр. Дзержинского - Любимова - ул. Семашко", - рассказала председатель комитета строительства и инвестиций Ирина Гонтарева.
Источник: https://times.bntu.by/faculties/6963-vote-stroyproekt-2020
Завод газетной бумаги поставит в Швецию 12 деревянных полносборных домов
Завод газетной бумаги и шведская компания PS Fastigheter AB планируют заключить в июне контракт на поставку 12 деревянных полносборных домов. Соответствующая договоренность была достигнута во время видеоконференции об особенностях экспорта белорусских строительных материалов в Швецию, сообщили БЕЛТА в Национальном центре маркетинга МИД Беларуси. Онлайн-встреча была организована Национальным советом по торговле Швеции и посольством Беларуси в Швеции. Ее участниками стали директор Национального центра маркетинга Валерий Садохо, посол Беларуси в Швеции Дмитрий Мирончик, посол Швеции в Беларуси Кристина Юханнессон, председатель Шведской ассоциации торговли строительными материалами Моника Бьорк, представители концерна "Беллесбумпром", а также эксперты Национального совета по торговле Швеции и представители более 30 белорусских предприятий и организаций. Во время конференции было отмечено, что Швеция является одним из важных торговых партнеров Беларуси в Европе, товарооборот между странами превышает $150 млн. По мнению Валерия Садохо, белорусским предприятиям необходимо активнее осваивать новые ниши на европейском рынке. Посол Дмитрий Мирончик считает, что значительный потенциал есть в строительной области и в части экспорта товаров для ремонта и строительства. "Шведское руководство заявило амбициозную цель построить 700 тыс. новых квартир к 2025 году для решения проблемы нехватки жилья. Белорусская арматура хорошо известна в Швеции, совместно с БМЗ мы сейчас ведем работу по увеличению поставок. Весной этого года начаты поставки белорусской керамической плитки на шведский рынок. Белорусские окна и секционные гаражные ворота хорошо известны в Скандинавии. В прошлом году белорусский производитель железобетонных панелей возвел свой первый одноквартирный жилой дом в Стокгольме. Определенные перспективы есть и для экспорта теплоизоляционных материалов крупных белорусских производителей", - отметил дипломат.
Трассу М1/Е30 планируется реконструировать под автомагистраль
Трассу М1/Е30 Брест - Минск - граница Российской Федерации планируется реконструировать под автомагистраль бесперебойного движения. Об этом сообщил сегодня журналистам главный инженер ГП "Белгипродор" Петр Невмержицкий, передает корреспондент БЕЛТА. "В Минтрансе только что обсуждалось новое направление. Было принято решение подготовить инвестиционный проект по реконструкции автомобильной дороги М1/Е30 Брест - Минск - граница Российской Федерации под автомагистраль, которая будет обеспечивать бесперебойное движение транспорта. Ее проведут по всем европейским нормам. Инвестиционный проект будет большим, я думаю, он будет рассчитан до 2030 года", - отметил главный инженер. Реконструкция, в частности, исключит возможность попадания животных на дорогу, будет запрещено движение низкоскоростной техники, пешеходов и велосипедистов. Петр Невмержицкий рассказал и о других проектах. "Многие мостовые сооружения уже исчерпали свои ресурсы, возникла необходимость оперативного вмешательства. В настоящее время аварийных сооружений 32, четыре первоочередных будут реконструированы в этом году, в следующем году - еще восемь. Кроме того, планируется реконструкция трассы М3 в направлении Витебска, задача на ближайшие годы - реконструировать 56 км дороги", - рассказал он. Главный инженер отметил, что в отрасли активно внедряются инновационные технологии, они позволяют значительно сэкономить стоимость строительства объектов и сократить срок реализации проектов. Например, инновации применяются сейчас в проектировании и строительстве мостов с металлическим пролетным строением.
Готовится соглашение об участии белорусских специалистов в строительстве космодрома "Восточный"
Беларусь и Россия готовят соглашение об участии белорусских специалистов в создании инфраструктуры космодрома "Восточный". Об этом сообщил посол Беларуси в России Владимир Семашко сегодня во время онлайн-конференции, посвященной перспективам развития отношений двух стран, передает корреспондент БЕЛТА. "В стадии проработки проект соглашения о возможном участии строителей Беларуси с 2022 года в строительстве инфраструктуры космодрома "Восточный", - сказал Владимир Семашко. Говоря в целом о сотрудничестве двух стран в космической сфере, посол напомнил, что сейчас действует совместная белорусско-российская группировка космических аппаратов дистанционного зондирования Земли. В январе текущего года было подписано соглашение о развитии этой группировки. "Мы договорились и приступили к совместной разработке космического аппарата с принципиально новыми параметрами и техническими характеристиками, - отметил Владимир Семашко. - Я скажу, что на одной руке пальцев хватит, чтобы пересчитать количество в мире стран, которые способны делать то, что сегодня делают ученые, инженеры и рабочие Беларуси и России".
Строительство нефтепровода Гомель-Горки будет стоить около Br300 млн и начнется 1 ноября
Строительство нефтепровода Гомель - Горки, который соединит на территории Беларуси две ветки магистрального нефтепровода "Дружба" и улучшит логистику для альтернативных поставок нефти, будет стоить около Br300 млн. Об этом в интервью журналу "Вестник "Белнефтехима" рассказал заместитель генерального директора по капитальному строительству и ремонту ОАО "Гомельтранснефть Дружба" Андрей Карабань, сообщает БЕЛТА. "Проект будет финансироваться за счет собственных средств ОАО "Гомельтранснефть Дружба". Примерная стоимость, включая заполнение трубы технологической нефтью, составляет около Br300 млн", - сказал Андрей Карабань. Общая протяженность нового магистрального нефтепровода составит до 207 км. Максимальный объем перекачки - 6 млн т в год. "Проект первой очереди с экспертизой будет готов 30 октября текущего года, а 1 ноября мы планируем приступить к строительно-монтажным работам. Таким образом, проектные работы уже начались, ведутся геологические изыскания и геодезические работы, включая подготовку технических условий на пересечение с коммуникациями. После создания предварительной схемы размещения земельных участков начнем выполнять предварительный отвод земель", - рассказал замгендиректора ОАО "Гомельтранснефть Дружба". Как сообщалось, для диверсификации поставок нефти в Беларусь в 2020-2023 годах будет реализован инвестиционный проект по строительству магистрального нефтепровода Гомель - Горки. Заказчиком по проектированию и строительству нефтепровода определено ОАО "Гомельтранснефть Дружба", генеральной проектной и генеральной подрядной организацией - производственное объединение "Белоруснефть". В "Белнефтехиме" пояснили, что нефтепровод Гомель - Горки поможет организовать поставки альтернативной нефти трубопроводным транспортом на Мозырский НПЗ и ОАО "Нафтан". Магистральный нефтепровод "Дружба" перед границей Беларуси разветвляется на северную и южную ветки. Построенная перемычка будет соединять эти две ветки по территории Беларуси. Если будет задействован реверс из Польши, новый нефтепровод позволит поставлять альтернативную нефть трубопроводным транспортом в том числе на "Нафтан". Сейчас такое преимущество у Мозырского НПЗ.
Возведение долгостроя "Грушевский посад" в Минске возобновится летом
В Минске объект сверхнормативного незавершенного строительства "Грушевский посад" в границах пр.Дзержинского и ул.Щорса, включающий многоквартирные жилые дома с подземными гараж-стоянками, продолжат возводить летом, сообщили БЕЛТА в администрации Московского района. Строительные работы на объекте были приостановлены 31 марта. Заказчиком является ООО "Жилстройкомплект". "Секции №1,2 объекта должны были ввести в эксплуатацию в конце июля 2019 года. В настоящее время процент строительной готовности - 93%. Секции №3,4 объекта планировали ввести в апреле 2020 года, однако пока показатель их готовности составляет 30%", - пояснили в администрации. Там обратили внимание, что этот объект находится на постоянном контроле. Проводятся рабочие встречи совместно с комитетом строительства и инвестиций Мингорисполкома с участием заказчика, подрядчика, держателей жилищных облигаций. В настоящее время директор строительной компании сообщил руководству города, что работы на объекте будут продолжены, поскольку были привлечены кредитные средства иностранных инвесторов. Согласно предоставленному им графику строительно-монтажные работы в доме №3 возобновят в ближайшие два месяца: в секциях №1,2 - в июне, в секциях №3,4 - в июле. Начало возведения жилого дома №4 запланировано на август. Всего в Московском районе в 2020 году планируется к вводу в эксплуатацию 103,5 тыс. кв.м жилья.
Пресс-служба Республиканского конкурса
«Лучший строительный продукт года».